Líquido de arrefecimento: para que serve e quando trocar

O motor de um carro em funcionamento gera uma quantidade imensa de calor. Para evitar quaisquer danos irreversíveis, existe um sistema trabalhando silenciosamente nos bastidores: o sistema de arrefecimento. E o grande protagonista desse sistema é o líquido de arrefecimento.

Neste guia, vamos explicar de forma simples e direta para que serve o líquido de arrefecimento, quais são os tipos disponíveis, como fazer a manutenção correta e quando realizar a troca para garantir a saúde do seu motor.

Para que serve o líquido de arrefecimento?

O líquido de arrefecimento, popularmente conhecido como aditivo de radiador, é um fluido de alta tecnologia desenvolvido para proteger o motor. Sua função vai muito além de simplesmente “esfriar” o sistema. Ele desempenha várias funções essenciais:

Controlar a temperatura

Esta é a sua função principal. O líquido circula por canais internos do bloco do motor, absorvendo o calor gerado pela combustão e levando-o até o radiador, onde o calor é dissipado com a ajuda do vento e da ventoinha.

Aumentar o ponto de ebulição 

A água pura ferve a 100°C. Os aditivos químicos misturados ao líquido de arrefecimento elevam esse ponto de fervura para cerca de 115°C ou mais. 

Isso evita que o sistema ferva e evapore em situações de trânsito intenso ou subidas de serra.

Reduzir o ponto de congelamento 

Em regiões muito frias, o aditivo impede que a água congele dentro do motor quando o carro está estacionado. O congelamento da água faz com que ela se expanda, o que poderia trincar o bloco do motor.

Proteger contra corrosão e ferrugem 

Esta é uma das funções mais importantes. O aditivo contém inibidores químicos que protegem todas as partes metálicas do sistema (como o bloco de alumínio ou ferro, o radiador e a bomba d’água) contra a oxidação e a ferrugem.

Lubrificar o sistema 

O líquido também ajuda a lubrificar componentes móveis por onde passa, como o rotor da bomba d’água e a válvula termostática, garantindo que eles funcionem sem travar.

Qual líquido colocar no arrefecimento? Entendendo os tipos

Ao procurar pelo produto, você se deparará com diferentes opções no mercado. É fundamental entender as diferenças para não errar na escolha.

Aditivos orgânicos e inorgânicos

• Inorgânicos: são os aditivos de tecnologia mais antiga. Eles utilizam compostos minerais para proteger o sistema. Possuem uma durabilidade menor e precisam ser trocados com mais frequência.
• Orgânicos: são os aditivos modernos, que utilizam compostos orgânicos biodegradáveis. Eles oferecem uma proteção muito mais duradoura e estável para os metais do motor, sendo os mais comuns e recomendados para os veículos atuais.

A regra de ouro: siga o manual do seu carro

Não existe um aditivo universal que seja o “melhor” para todos os carros. Cada montadora projeta seus motores com ligas metálicas específicas e, por isso, exige um tipo de aditivo compatível.

A regra de ouro é sempre consultar o manual do proprietário do seu veículo. Lá estará especificada a tecnologia correta (orgânico ou inorgânico) e, muitas vezes, a cor recomendada. 

Misturar aditivos de tecnologias diferentes pode gerar uma reação química que anula o efeito de proteção e cria uma espécie de gelatina que entope o sistema.

Pode colocar água no lugar de líquido de arrefecimento?

Esta é uma das dúvidas mais comuns e também um dos maiores perigos para a saúde do motor.

A resposta curta: não!

Usar apenas água de torneira no sistema de arrefecimento é um erro grave. A água da torneira contém cloro, flúor e diversos sais minerais (como cálcio e magnésio). Sob altas temperaturas, esses minerais reagem com os metais do motor, acelerando o processo de corrosão e ferrugem. Com o tempo, essa ferrugem pode se soltar, entupir as galerias do motor, furar o radiador e destruir a bomba d’água.

E a mistura correta?

O líquido de arrefecimento correto é composto por uma mistura de aditivo concentrado e água desmineralizada (uma água pura, livre de minerais). A proporção correta dessa mistura geralmente é de 50% de aditivo e 50% de água desmineralizada, mas a taxa exata está indicada no manual do carro.

Para facilitar a vida do motorista, hoje já existem no mercado as soluções “prontas para uso“. Esses produtos já vêm diluídos na proporção exata de fábrica, bastando colocá-los diretamente no reservatório.

Quando trocar o líquido de arrefecimento?

Assim como o óleo do motor, o aditivo do radiador perde suas propriedades químicas com o tempo e o uso, deixando de proteger o sistema contra a corrosão e a fervura.

Quantos km troca o líquido de arrefecimento?

O prazo de troca varia muito de acordo com a montadora e o tipo de aditivo utilizado. Em média, a recomendação de substituição varia de 30.000 km a 120.000 km, ou de 2 a 5 anos, o que ocorrer primeiro. 

A informação exata para o seu modelo de carro está descrita no plano de manutenção preventiva do manual do proprietário.

Pode só completar o líquido de arrefecimento?

Se você notar que o nível do líquido no reservatório líquido de arrefecimento baixou um pouco (o que é normal ao longo de alguns meses devido a uma pequena evaporação), você pode completar o nível. No entanto, faça isso usando a mistura correta de aditivo e água desmineralizada, ou a solução pronta para uso, e nunca apenas com água de torneira.

Atenção: Se o nível estiver baixando com muita frequência (toda semana ou todo mês), isso é um sinal de vazamento no sistema (mangueiras furadas, abraçadeiras frouxas ou trincas no radiador). 

Nesse caso, completar é apenas uma medida paliativa temporária. Você deve levar o carro a uma oficina para localizar e consertar o vazamento. Além disso, apenas completar o nível não renova as propriedades do aditivo velho. A troca completa no prazo correto continua sendo obrigatória.

Perguntas frequentes sobre o sistema de arrefecimento

A cor do aditivo importa? Posso misturar cores?

A cor do aditivo (rosa, verde, azul, amarelo) é apenas um corante adicionado pelo fabricante para ajudar a identificar vazamentos e diferenciar os produtos. 

A cor não define a especificação química do aditivo. Nunca misture aditivos de marcas ou cores diferentes sem ter a certeza de que eles possuem a mesma base química (orgânica ou inorgânica). Na dúvida, faça a limpeza do sistema e a troca completa.

Qual o valor do líquido de arrefecimento?

O custo do aditivo é relativamente baixo, especialmente quando comparado ao tamanho do prejuízo que ele evita. O líquido de arrefecimento valor de uma garrafa de um litro de aditivo concentrado de boa qualidade costuma variar entre R$30 e R$60. O serviço completo de limpeza do sistema (limpeza do radiador) e troca do fluido em uma oficina especializada costuma custar entre R$150 e R$300.

O que acontece se eu não trocar o líquido de arrefecimento?

Se você negligenciar a troca, os inibidores de corrosão podem perder o efeito, causando o acúmulo de ferrugem, que vai entupir o radiador e travar a válvula termostática. A bomba d’água sofrerá corrosão e parará de funcionar. 

Sem a circulação do líquido, o motor sofrerá superaquecimento, o que pode queimar a junta do cabeçote, empenar as peças e, no limite, fundir o motor, gerando um prejuízo de milhares de reais com retífica.

Sobre superaquecimento do motor, separamos um vídeo explicativo para você entender melhor como isso acontece e quais são os perigos. Confira!

Conclusão

O líquido de arrefecimento é um fluido de alta tecnologia, essencial para a saúde, a durabilidade e a eficiência do motor do seu carro. A prática comum de usar apenas água de torneira é extremamente prejudicial e acelera a destruição interna dos componentes. 

Realizar a troca completa do aditivo, na especificação e no prazo corretos recomendados pelo fabricante, é um dos cuidados mais importantes e baratos da manutenção preventiva.

Cuidar do sistema de arrefecimento é garantir que seu motor trabalhe sempre na temperatura ideal, evitando o superaquecimento e garantindo sua tranquilidade em qualquer viagem.

E por falar em tranquilidade e manutenção preventiva, a saúde elétrica do seu carro também merece atenção. Se a sua bateria der sinais de desgaste ou falhar, conte com a praticidade do Moura Fácil. Você faz o seu pedido online e, em até 50 minutos, um técnico especializado vai até você para realizar a entrega e a instalação gratuita da sua nova bateria Moura.