Bucha da bandeja: o que é qual sua relação com a suspensão?

O sistema de suspensão de um carro é um conjunto complexo de peças que trabalham em silêncio para garantir seu conforto e segurança ao dirigir. E, nesse sistema, existem componentes pequenos, mas com uma função gigante. A bucha da bandeja é um deles.

Muitas vezes, aquele barulho irritante ao passar em uma lombada ou a sensação de que o carro está “puxando” para um lado pode ser culpa dessa peça. Mas, afinal, o que ela faz? E como saber se está na hora de trocá-la?

Acompanhe nosso guia e descubra as principais características desta peça!

O que é a bucha da bandeja e qual a sua função?

Para saber mais sobre a bucha, primeiro precisamos entender todo o componente em que ela está atrelada. 

O que é a bandeja? 

A bandeja, também conhecida como braço oscilante, é uma peça metálica robusta que faz a ligação entre a roda e o chassi do carro. Ela é um dos principais componentes da suspensão.

E o que é a bucha da bandeja? 

A bucha da bandeja é um componente de borracha ou de poliuretano de alta resistência que fica localizada nas extremidades da bandeja, nos pontos onde ela se conecta ao chassi e ao conjunto da roda.

Qual a sua função? 

A bucha tem duas missões principais:

1. Absorver impactos e vibrações: a principal função da borracha é filtrar as irregularidades do piso. Ao passar por buracos e lombadas, é a bucha que absorve a maior parte do impacto e da vibração, impedindo que o barulho e o desconforto cheguem à cabine do carro.
2. Permitir o movimento controlado: ela funciona como uma articulação flexível, permitindo que a bandeja se mova para cima e para baixo (o trabalho da suspensão) de forma controlada, suave e sem folgas, mantendo a roda sempre na posição correta.

O que acontece quando a bucha da bandeja está ruim? Os 4 sinais de alerta

Quando a bucha da bandeja se desgasta e ela para de cumprir suas funções, o carro começa a dar sinais claros.

1. Ruídos na suspensão (o famoso “nhec-nhec”)

Quando a borracha da bucha resseca, racha ou se rompe, ela perde sua capacidade de absorção. Por conta disso, atrito de “metal com metal” entre a bandeja e o chassi gera ruídos secos ao passar em buracos ou um rangido característico (“nhec-nhec”) ao passar por lombadas mais altas.

2. Instabilidade e “carro puxando” para um lado

Uma bucha estourada cria uma folga excessiva na suspensão. Isso faz com que a roda não fique perfeitamente alinhada em relação ao chassi.

 Como consequência, o motorista pode sentir o carro “puxando” para um dos lados ao dirigir em linha reta ou uma perigosa instabilidade na direção, especialmente em curvas ou em velocidades mais altas.

3. Desgaste irregular dos pneus

Este é um sinal silencioso, mas que pesa no bolso. A folga na suspensão causada por uma bucha ruim desalinha a geometria da roda, fazendo com que o pneu se desgaste de forma irregular, geralmente mais na borda interna ou externa. 

Muitas vezes, o motorista troca os pneus, faz o alinhamento, mas o problema volta em poucos meses porque a causa raiz (a bucha com defeito) não foi resolvida.

4. Volante “balançando” ou com folga

A folga na bandeja pode ser transmitida para todo o sistema de direção. Isso pode resultar em uma vibração no volante em certas velocidades ou na sensação de que há uma “folga” ao esterçar, como se o volante estivesse “bobo”.

É perigoso andar com a bucha da bandeja estourada?

Sim, é perigoso. Uma bucha estourada compromete seriamente a estabilidade e a segurança do veículo, especialmente em altas velocidades e em curvas. 

A folga na suspensão pode levar à perda de controle do carro em uma situação de emergência, como uma freada brusca ou um desvio rápido de um obstáculo.

Além do risco de acidente, o desgaste de uma bucha força outros componentes da suspensão, como pivôs, terminais de direção e amortecedores, podendo levar a uma falha mais grave e a um conserto muito mais caro. Portanto, ruído na suspensão não é um problema para ser ignorado.

Troca das buchas da bandeja: como é feita?

Ao diagnosticar o problema, o mecânico pode sugerir duas soluções.

Trocar só a bucha ou a bandeja completa?

• Trocar só a bucha: Em muitos casos, é possível substituir apenas as buchas das bandejas. O mecânico remove a bandeja do carro e utiliza uma prensa hidráulica para sacar a bucha velha e instalar a nova.
• Trocar a bandeja completa: Se a própria bandeja estiver torta ou empenada, ou se os pivôs também estiverem gastos, a recomendação é trocar a bandeja completa. Ela já vem com as buchas e os pivôs novos de fábrica, garantindo um serviço mais rápido e seguro.

Quanto custa trocar a bandeja do carro?

• Troca só da bucha: O custo é menor, geralmente ficando entre R$150 e R$300 por lado (incluindo a peça e a mão de obra).
• Troca da bandeja completa: O custo é maior, podendo variar de R$300 a mais de R$800 por lado, dependendo do modelo do carro.

Após qualquer reparo na suspensão que envolva a remoção da bandeja, é obrigatório fazer o alinhamento da direção para garantir que as rodas estejam na geometria correta.

Perguntas frequentes sobre buchas e suspensão

Quanto tempo dura uma bucha de bandeja?

Não há um prazo fixo de quilometragem ou tempo. A durabilidade de uma bucha depende da qualidade da peça e, principalmente, das condições das ruas por onde o carro anda. Em cidades com asfalto ruim, cheio de buracos e lombadas, o desgaste é muito mais rápido. Em média, uma inspeção visual da suspensão a cada 20.000 km é uma boa prática.

A bucha de poliuretano (PU) é melhor que a de borracha?

As buchas de PU (geralmente coloridas) são mais rígidas e duráveis. Elas são uma ótima opção para carros de performance, de corrida ou off-road, onde a precisão da suspensão é mais importante que o conforto. 

No entanto, para um carro de uso diário, elas podem deixar a suspensão mais “dura” e transmitir mais as imperfeições do solo para a cabine, reduzindo o conforto ao dirigir.

Como posso aumentar a vida útil das buchas?

A principal dica é dirigir com mais cuidado. 

Evite passar em alta velocidade por buracos, valetas e lombadas. Reduzir a velocidade nesses obstáculos diminui o impacto sobre todo o conjunto da suspensão. Manter os pneus sempre calibrados também ajuda, pois eles são a primeira linha de absorção de impacto do carro.

Conclusão

A bucha da bandeja, embora seja uma peça pequena e relativamente barata, desempenha um papel de segurança fundamental para o seu carro. Os ruídos, a instabilidade e o desgaste irregular dos pneus são sinais de alerta que não devem ser ignorados.

Realizar a troca das buchas da bandeja no momento certo não só restaura o conforto e a segurança ao dirigir, mas também protege outros componentes, como pneus e amortecedores. É um ato de manutenção preventiva inteligente que garante a saúde de toda a suspensão do seu veículo.

Garantir que seu carro seja seguro e confiável envolve cuidar de todos os seus sistemas vitais. E quando o assunto é a confiabilidade elétrica, a solução é simples. 

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